|
Le carburateur
A l’occasion d’une sortie en Belgique André m’a présenté à une personne qui restaure les carburateurs, donc j’en ai profité pour lui confier le mien
qui était en bien mauvais état.
Flotteur à changer car pas d’origine, il était en plastique et non en laiton.
Quelques pas de vis à refaire.
Obligé de refaire quelques surfaces qui étaient voilées.
Puis test d’étanchéité.
Tout devrait bien se passer lors du remontage sur le moteur de la 220S, juste à changer la pipe d’admission et échappement que je prendrai sur le moteur de la 220a pour passer de 2 carburateurs à un
seul pour rester dans l’origine.
|
