La restauration de la colonne de direction
                                         Ainsi que du sélecteur de vitesse

Comme vous pouvez le voir c’est sale et rouillé, toutes les rotules ou presque étaient bloquées, je n’avais plus que la 1iere vitesse.

Le contacte feu de recule

La voilà sortie de la voiture, 6 écrous à retirer sur l’embase et 2 au niveau de la liaison avec le boîtier de direction et les 2 rotures qui vont à la boite de vitesse.
Pas de problèmes particuliers.

Je suis obligé de démonter toutes les pièces pour dégrippage, nettoyage et peinture.

Plus que le frein à main et l’arbre du levier de vitesse, j’ai cru que je ne réussirais pas à le sortir.

Prêt pour la peinture

La poignée du frein à main après nettoyage, plutôt jolie.

Voilà le résultat et ça fonctionne, reste à voir les réglages une fois remonté dans la voiture.

Encore une pièce à stocker en attente du remontage.

Tous vos commentaires et remarques seront les bienvenus.

Herger.